1815-1873

war Minden stärkste preußische Festung zwischen Rhein und Elbe, als wichtigster Weserübergang und als Grenzort zum Königreich Hannover kam Minden einer besonderen strategischen Bedeutung zu.

1845

wurde beschlossen, dass Bahnhofsgelände auf der hohen Uferterrasse großräumig mit starken Lünetten zu umschließen und diese mit Wall-Linien und krenelierten Mauern zu verbinden.

1847

mit der Eröffnung der Köln-Mindener Eisenbahn, ergab sich fortifikatorisch eine völlig neue Lage. Da der auch militärisch wichtige Bahnhof weit östlich vor der Stadt auf dem rechten Weserufer lag und in die Befestigung einbezogen werden mußte.

(Quelle: Volkmar Ulrich Meinhardt - Die Festung Minden. Minden, 1958.)